Kein Asphalt hat jemals Cala Luna erreicht. Die sichelförmige Bucht aus hellem Kies liegt an der Mündung der Codula di Luna, einer ausgetrockneten Kalksteinschlucht, die etwa 20 Kilometer des Supramonte-Gebirges entwässert, bevor sie auf das Tyrrhenische Meer trifft. Wasser fließt dort nur nach starken Regenfällen hindurch. Alles andere kommt auf dem Kiel, weshalb Cala Luna Bootstaxi-Touren schon seit Jahrzehnten am Kai von Cala Gonone arbeiten. Lokal wird die Überfahrt immer noch „Taxi Boat per Cala Luna“ genannt, und die Hafenadresse — Porto di Cala Gonone, 08022 Dorgali NU — markiert den nächsten Punkt, den man mit dem Auto erreichen kann. Cala Gonone war ein Fischerdorf, das bis zum Bau eines Tunnels durch den Bergrücken im 19. Jahrhundert weitgehend über das Meer versorgt wurde. Das Dorf wuchs um diese Öffnung herum, und sein Schicksal hängt seitdem vom Wasser ab. Die Küste, der es zugewandt ist, liegt heute innerhalb des Nationalparks Gennargentu und Golf von Orosei, der 1998 gegründet wurde. Zwischen Cala Fuili im Norden und Cala Sisine im Süden liegt einer der am wenigsten bebauten Küstenabschnitte des westlichen Mittelmeers: steiler grauer Kalkstein, kilometerweit ungebrochen, ohne Anlegestelle, ohne Promenade und ohne Versorgungsstraße dahinter. Der Strand erregte 1974 größere Aufmerksamkeit, als Lina Wertmüller „Hingerissen von dem ungewöhnlichen Schicksal“ entlang dieses Ufers drehte. Was heute die Blicke auf sich zieht, liegt am südlichen Ende, wo sechs Meereshöhlen in die Basis der Klippe geschnitten sind. Sie sind hoch genug, um hineinzugehen, und mit demselben Kies wie der Strand bedeckt. Oleander wächst am Schlund der Schlucht hinter ihnen. Wacholder klammert sich an den Hang darüber. Zwei Kilometer nördlich hat die Grotta del Bue Marino ihren Namen von der Mönchsrobbe – „bue marino“, das Meeresrind –, die dort zuletzt in den frühen 1990er Jahren gesichtet wurde. Stalaktiten steigen dort zu einem brackigen Innenbecken hinab. Eine Cala Luna Bootstaxi-Tour fungiert daher eher als Zugang denn als Spektakel. Der Strand hat kein Hotel, keinen befestigten Untergrund und keine Versorgungsstraße; bei der Ankunft wird ein Umweltbeitrag von 3 EUR pro Person erhoben, was den gesamten infrastrukturellen Aufwand darstellt. Boote, die denselben Kalksteinkorridor befahren, fahren weiter südlich in Richtung Cala Mariolu und Cala Goloritzè, während die Selvaggio Blu-Route – Italiens anspruchsvollste Küstenwanderung – den Bergrücken direkt über den Köpfen überquert, vom Wasser aus unsichtbar.